最近几年来，“互联网+”已经改造及影响了多个行业，当前大众耳熟能详的电子商务、互联网金融、在线旅游、在线影视、在线房产等行业都是“互联网+”的杰作。如今随着互联网+成为一项国策，更多的企业或团队借助于这一浪潮，试图改变更多细分的传统行业，如下都是非常成功的例子：
打车领域的滴滴快的，搭建一条连接用户、出租车司机、数据处理的闭环，深度改造出租车行业，解放出租车司机，提升整个行业的工作效率，缩减空车概率与用户等车时间；
团购领域的美团，通过团购模式搭建起连接本地商家与用户之间的通道，既可以帮助本地商家增加客户，也可以降低顾客的付费成本。
家政领域的58到家服务，搭建起连接用户、服务人员（保洁、美甲、搬家等服务）、培训等服务为一体的平台，为用户提供一站式到家服务，提升整个到家产业链的合作效率；
除上述的打车、团购、外卖、家政等行业外，有一个行业也急需改变，那就是出行，每到上下班高峰期，每到周末节假日，拥堵的交通，拥挤的公交车，让人深恶痛疾，不胜其烦，这其实是中国迅速城市化、交通发展滞后带来的弊病。
对于出行的人来说，无论你采用公交、自驾车、电动车、地铁、出租车、步行这些出行方式，能够在出发前或者行进中，预知道路各个环节的拥堵情况，从而选择一条最优最便捷的出行道路，不仅减少自身浪费在路上的时间，更是提升整个社会的生产效率。
地图是连接线上与线下的关键通道，无论是用户、目的地信息、交通途径、道路情况，均连接在这一张网上，随着智能手机的普及，地图被安装到各个手机上，因此，基于地图寻找优异的出行方案，不仅操作简便，更是一个明智的选择。
今年4月，高德地图联合多地政府交通管理部门，以及北京交通台等权威媒体机构，共同推出“高德交通信息公共服务平台”。随着近期“路况预判验证”服务的推出，交通台可利用高德交通大数据预判疑似发生交通事件的路段，再经交通台广播，用户接收到交通预判来参与收集与验证路况信息，达成交通信息共享。从“五一”开始，北京地区的听众就已经能够每天通过北京交通台,获取高德提供的实时路况，拥堵路段排行、车速、时长等丰富信息。
在此次与交通台合作中，高德后台会自动对比所有路段的历史数据，通过异常的车流数据来预判可能发生了交通事件的疑似路段，并在公共交通信息服务平台上做出标注，再经北京交通台的权威渠道播报，相关路段附近的用户可以通过高德地图客户端“报错”功能按钮上传照片、语音等信息予以验证，推动用户参与收集与验证路况信息。例如，根据高德交通信息公共服务平台上提供的数据，北京平峰时期西二环某一路段发生非正常拥堵状况，对比该路段同时段内的历史车流速度数据，平台初步预判此地发生临时管制或交通事故，而北京交通台则可根据此来号召此正在此路段上行驶的听众，在高德地图客户端上通过语音、照片等上报现实情况，以帮助相关部门确认此地的道路信息状态，并迅速更新、提供绕行或其他解决方案，为用户出行带来切实的方便。
此时双方合作推出的“道路预判功能”，可以堪称互联网+为智慧交通、智能城市做的一个经典案例。通过此次深度合作，高德地图连接用户，打通了用户与互联网之间数据单向传输的局限，也大幅度降低了拥堵到路途中的概率，减少浪费在路上的时间。
作为地图行业的领军产品高德地图，拥有3亿手机用户，具有优秀的数据采集能力与大数据分析能力。超过2000人的数据采集（数据采集、加工、开发、应用封装等）团队，足足是某知名地图产品全部团队规模的数倍有余，强大的团队确保高德地图在数据准确性、时效性上具备领先优势。在大数据分析方面，高德长期耕耘地图数据分析，能准确的预测道路的拥堵情况，具有领先优势，每季度发布的中国主要城市报告广受关注。
互联网是一个连接彼此的网络，就如之前的蒸汽机支撑起工业革命，电力电网促成电力革命，如今的互联网作为整个信息革命的基础，互联网+正在蔓延至各个传统细分行业，通过互联网先进的理念与思想，去提升协作模式与效率。随着今年李总理将“互联网+”这个词语正式写入政府工作报告，互联网+正在改变着你我的生活。
